近期，我国连续承接多笔重要船舶订单。沪东中华签约12艘30.7万吨VLCC，合同金额近百亿元；江南造船签约4艘17.5万立方米LNG运输船，合同金额64.45亿元；惠生清洁能源签约6+4艘VLCC；武昌造船签约3+3艘26000DWT不锈钢化学品船。

沪东中华签约12艘VLCC

近日，沪东中华造船（集团）有限公司与希腊Dynacom公司在波塞冬海事展期间正式签订12艘30.7万吨超大型原油船（VLCC）建造合同，合同总金额折合人民币近百亿元，并部分采用人民币支付，计划2027年10月开建。

该批VLCC由中船集团第七〇八研究所设计，采用VLCC通用标准主尺度，融合了最新先进技术与设计规范。该船型采用适配船东码头要求的优良线型，结合高效螺旋桨与节能装置的应用，实现行业领先的燃油经济性；采用创新结构设计方案，在实现结构轻量化的同时，兼顾了建造施工的便利性；配置WinGD主机，安装洗涤塔与高压SCR装置，满足最新国际环保排放要求；采用成熟可靠的货油泵系统设计，货舱增设加热系统，可满足船东运营的个性化需求。

江南造船签约4艘LNG运输船

近日，中远海运能源运输股份有限公司间接全资子公司远海公司与江南造船（集团）有限责任公司签订4艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，合同总金额64.45亿元。船舶计划2029至2030年交付。

该系列17.5万立方米LNG运输船是江南造船自主研发设计的最新一代智能、灵活的LNG运输解决方案。采用江南自主研发的新一代大型双尾鳍线型创新设计，显著提升船舶水动力性能。同时搭载以LNG为主燃料、集成iCER和VCR技术的最新WinGD XDF 2.2主机、低甲烷逃逸发电机、优化的轴带发电机以及再液化系统等先进设备，在降低燃气/燃油消耗的同时，显著减少碳排放和甲烷逃逸。

惠生清洁能源签约6+4艘VLCC

近日，惠生清洁能源科技集团股份有限公司与United Overseas Group Ltd.（以下简称“UOG”）正式签署6+4艘31.9万吨级超大型油轮（VLCC）建造合同，其中6艘为确认订单，4艘为备选订单，计划自2027年第四季度起陆续交付。

本批船舶将采用优化船体线型设计、先进推进系统集成及节能技术，在提升运营效率的同时，满足当前及未来预期的国际海事组织（IMO）环保标准。

武昌造船签约3+3艘不锈钢化学品船

近日，中船集团武昌造船联合中船贸易与韩国兴亚海运在武汉签订3+3艘26000DWT不锈钢化学品船建造合同。

该型船是国内同系列首次实现100%自主设计，总长158.98米、型宽26.80米、型深14.20米，配备MAN 5S50MEC9.7HPSCR主机，设计航速14节；满足EEDI三阶段要求，主机及发电机组全配SCR系统，排放达IMO Tier III标准；主机降耗5%，载货能力提升1%，洗舱效率提升25%，船体耐腐蚀性能显著增强。